Пардусники. О, это были времена! Да, в эпоху, когда человечество еще не овладело просторами космоса, а мечты о покорении далеких звезд были лишь фантазиями фантастов, у нас были пардусники.
Пардусники — это были те рыцари дорог, которые предназначались для действий на ландшафтах и для выполнения наиболее сложных задач вне пути. В основном они справлялись с виражами и поворотами, где другие не могли.
На земле тоже ноги людей ступали по разным подножкам. Есть люди, которые ходят босиком в песке по берегу реки. Они ценят прикосновение воды к своим ногам и стараются передвигаться медленно, чувствуя каждый вираж. Есть люди, которые вообще не ходят, а управляются при помощи специальных конвейеров, которые устанавливаются на их пути. Они считают каждый передвигающийся фрагмент карты и стремятся к самому узкому проходу.
Пардусники — люди, которые научились строить свои пути за счет того, что пытаются вникнуть в душу самую мелочь, проигнорированную другими людьми.
День пардусника начинался рано утром, в то время, когда на горизонте появлялось золото восходящего солнца. Расцвет был их любимым временем, когда все вокруг было ярким и наполненным оптимизмом. Они просыпались, считая каждый миг этого прекрасного времени. Одевались они в свой особый наряд, состоящий из множества незаконченных рисунков, которые символизировали их постоянное стремление к довершению идеала.
Перед работой они пили кружечку горячего кофе, наслаждаясь его ароматом и вкусом. Их вызывали со всех уголков страны, где необходимы были их навыки, мудрость и предвидение. Их действия были сложными и ответственными. Они должны были быть готовыми к любым ситуациям и руководить всеми на своем пути.
Времена менялись, но пардусники оставались верными своему призванию. В зависимости от эры и места работы их обязанности могли быть разными. В одном месте они могли оказаться в роли учителей, передающих свои знания следующему поколению. Другое место могло потребовать от них разработки и строительства комплексных систем дорог. Третье место могло требовать глубокого анализа и диагностики существующих систем, а затем мелирования своей дороги впереди.
Независимо от конкретных задач, я уверен, что пардусников всегда привлекала гармония и единство природы, и они стремились создать дороги, которые сочетаются с окружающей средой и гармонично вписываются в нее.
Пардусники, кажется, всегда оставались авангардными и мечтательными. Они не боялись экспериментировать и пробовать новые техники и материалы. Они использовали передовые строительные материалы, чтобы создавать дороги, которые могут выдерживать сильнейшие нагрузки и сохранять свою неприкосновенность на протяжении долгого времени.
Если мы говорим о порядке, в котором работали пардусники, то это была сложная смесь расчета, интуиции и вдохновения. Они просчитывали каждую кривую, каждый вираж, каждую горку, чтобы придать дороге требуемый компромисс — чувство безопасности и радости от скорости.
Я думаю, что пардусники делали невозможное возможным. Они перекладывали границы и создавали новые пути там, где другие видели только преграду. Их работа была призвана не только облегчить жизнь людей и уменьшить расстояния, но и вдохновить нас, показать нам, что все вокруг нас, цивилизация и природа, связаны воедино и что мы можем идти вперед, соединяя землю, нас, людей, и долгожданную мечту о вечной свободе и достижении неизведанных горизонтов.
К концу дня пардусник приходил на крыльцо дома (а может быть, и на крышу небоскреба, или на палубу самолета, или на железнодорожный мост), где его уже ждали жена и дети. Они знали, что он всегда возвращается с душой, полной энтузиазма и с новыми идеями, которые он хочет осуществить вместе с ними. Они бы сидели в своем придорожном кафе, делясь впечатлениями и историями, пока солнце не скроется за горизонтом и звезды не заполнят небо.
Парду словно странник, уходял спать, засыпая мечтами о новых ландшафтах и местах, которые он будет исследовать на своем пути и о новых дорогах, которые будет строить завтра.