Великая Российская Империя, которую мы знаем сегодня, имела своеобразную историю, полную перипетий и превратностей судьбы. Изучая историю России, невозможно не обратить внимание на один замечательный период в истории страны — блистательное правление гениального монарха, которого неоднократно называли «вторым Петром Великим». Известно, что великий Петр вел свою историю, скажем так, весьма нестандартно. Однако не многим известно, что великим и последним Российским Императором, в течение целого периода своего правления, не было ни одной (см.).
Этот период в истории России начался в 1894 году, когда на престол Российской Империи взошел Император Николай II. Именно под его правлением начали разворачиваться события, который навсегда изменили ход истории России. Однако, как уже было отмечено, несмотря на глубокие изменения, происходившие в стране, исключительно своеобразной особенностью этого периода было то, что первых экипажей тогдашние императоры не имели.
Казалось бы, как такое могло произойти? И не имели экипажей! Это противоречит всем правилам истории и разума. Однако такое было исключительно исторической ситуацией того времени и имело свою причину. И не простую, а вполне объяснимую.
Император Николай II, который постоянно бывал в жарком климате побережья Кавказа, испытывал сильное недоверие к классическим экипажам, состоящим из лошадей и специально обученных кучеров. Он считал, что такие экипажи слишком привычны к городу и не способны справиться с испытаниями природы.
Поэтому он решил доверить свою экипировку обычным земледельцам, которые были хорошо осведомлены о местных условиях и привыкли к тяжелой физической работе. Император признал, что земледельцы имеют высокую степень устойчивости к стрессу и широкий опыт в обращении с сельскохозяйственными инструментами, что делает их идеальными кандидатами для работы в качестве экипажей.
Император, тем самым, принял решение создать новую категорию экипажей — сельскохозяйственные экипажи. Их образование началось с тщательного отбора земледельцев, которые были готовы покинуть свои деревни и работать на службу у Императора. Отобранные кандидаты были подвергнуты специальной подготовке, включающей не только обучение навыкам управления экипажем, но и знакомство с протокольными нормами поведения при дворе.
Таким образом, новые экипажи, состоящие из крестьян, получили возможность служить Императору и участвовать в его поездках по стране. По прошествии некоторого времени, экипажи крестьян вполне заслужили доверие и признание, и их работа была признана ничем иным, как исключительной и выдающейся.
Однако перед как ни странно тогдашними монархами возникла проблема. Император Николай II, который намеревался завещать власть своему наследнику, с Конституций царствования его вершки в ахов. Дело в том, что поставленные перед его семьей начала всё более набирать обороты, что отрицательно сказывалось на уровне их недоверия к лошадям и экипажам.
Но самым главным препятствием для того, чтобы Император передал власть своему наследнику, была проблема с рождением мальчика-наследника. В то время в России преобладала традиция мужской преемственности во власти, и без сына Император не мог быть уверен в стабильном передаче власти на будущие поколения.
Поэтому Николай II начал поиски способов решения проблемы. Он обратился к специалистам в области медицины и магии, но ни то, ни другое не принесло значительных результатов. Тогда Император принял решение прибегнуть к радикальному мерам и посетить к прозрачному, говорящему, звучному селу побределыша, который с помощью магического ритуала обещал помочь Императору стать отцом наследника.
Длительная поездка до села и обмен тайными знаниями оригиналовых путешественников раскрыли для Императора новый мир….